@湖南人 以后去重慶更方便！黔張常鐵路試運(yùn)行，9個(gè)客運(yùn)站，沿途有這些美景...

2019-11-20 13:34:49  來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)  作者：  閱讀：

昨日，記者從黔張常鐵路公司了解到，黔張常鐵路已順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容，11月19日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。




黔張常鐵路

自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點(diǎn)湖南省常德市。

黔張常鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為I級(jí)雙線客貨共線

正線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度336.257公里

設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)

共設(shè)有15個(gè)車站

其中客運(yùn)站9個(gè)，

包括黔江站、常德站2個(gè)既有車站和咸豐站、來(lái)鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站等7個(gè)新建車站。





11月19日，黔張常鐵路啟動(dòng)試運(yùn)行，主要進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練，后續(xù)將按照運(yùn)行圖進(jìn)行列車運(yùn)行。



黔張常鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)—長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分。

黔張常鐵路的建成將填補(bǔ)渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng)。



從顏值角度分析

黔張常鐵路可謂是三湘第一美高鐵

都說(shuō)這條鐵路一旦修建通車

沿途風(fēng)景會(huì)令你贊不絕口~



黔江

第一站

濯水古鎮(zhèn)興起于唐代，

興盛于宋朝，

明清以后逐漸衰落，

是渝東南地區(qū)最富盛名的古鎮(zhèn)之一。

與酉陽(yáng)龍?zhí)豆沛?zhèn)、龔灘古鎮(zhèn)合稱"酉陽(yáng)三大名鎮(zhèn)"。



湘西

第二站

世界溶洞博物館——烏龍山大峽谷

我國(guó)最大的溶洞群，

“世界溶洞博物館”。

是湖南省的省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)之一，

位于湖南省西北部，距龍山縣城35公里，

景區(qū)面積41.13平方公里。



千年古鎮(zhèn)——芙蓉鎮(zhèn)

順縣芙蓉鎮(zhèn)

是一座具有兩千年歷史的古鎮(zhèn)，

位于酉水之濱，距縣城51公里。



天下第一漂——猛洞河漂流

全長(zhǎng)47公里，

兩岸多為原始次森林，蔥蔥郁郁，

水流湍急，碧綠清亮，有十里絕壁，

十里瀑泉，十里畫卷，

十里洞天的美譽(yù)。



張家界

第三站

張家界國(guó)家森林公園

張家界國(guó)家森林公園自然風(fēng)光以峰稱奇、

以谷顯幽、以林見秀。

其間有奇峰3000多座，

如人如獸、如器如物，形象逼真，

氣勢(shì)壯觀，有“三千奇峰，

八百秀水”之美稱。



洞中石筍、石柱林立，石簾、石幔遍布。堆珍疊玉、千姿百態(tài)。九天洞被譽(yù)為中國(guó)溶洞奇葩。



常德第四站桃花源位于桃源縣西南15公里的水溪附近，這里風(fēng)景幽寂，林壑優(yōu)美。歷代以來(lái)，孟浩然、李白、韓愈、蘇軾等大文豪都曾到過(guò)這里并留下墨寶。



中國(guó)城市第一湖——柳葉湖省級(jí)旅游度假區(qū)，為AAAA級(jí)景區(qū)，更享有“中國(guó)城市第一湖”之美譽(yù) 。



小伙伴們年底就可以坐高鐵去重慶逛吃逛吃了！







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