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      “天上飛的”盯著“水里游的”,北斗衛(wèi)星還洞庭湖一個(gè)“清白”

      2021-09-09 15:28:24  來(lái)源:紅網(wǎng)時(shí)刻  作者:  閱讀: 張家界日?qǐng)?bào)社微信

        北斗AIS船位儀(北斗船載型)。

        北斗救生示位標(biāo)(北斗船載型)。

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        該系統(tǒng)對(duì)洞庭湖及其周邊河流船舶的全方位、全天候、無(wú)盲區(qū)、無(wú)漏洞的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

        紅網(wǎng)時(shí)刻記者 魏麒安 岳陽(yáng)報(bào)道

        9月16日,首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)將在長(zhǎng)沙舉行,各種基于北斗技術(shù)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)匯聚一堂,來(lái)自岳陽(yáng)、由國(guó)信軍創(chuàng)(岳陽(yáng))六九零六科技有限公司研發(fā)的洞庭湖船舶北斗監(jiān)控管理系統(tǒng)也將亮相此次峰會(huì)。

        岳陽(yáng)伴水而生,擁有豐富的漁業(yè)資源和砂石資源,幾千條捕撈船與采砂船在洞庭湖上來(lái)來(lái)往往。2012年,“環(huán)洞庭湖岳陽(yáng)北斗城市應(yīng)用示范工程”項(xiàng)目通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,岳陽(yáng)繼廣州、上海之后成為第三個(gè)全國(guó)性的北斗應(yīng)用示范城市,而洞庭湖船舶北斗監(jiān)控管理系統(tǒng)便是該項(xiàng)目重要組成部分。

        洞庭湖水域廣、航線(xiàn)復(fù)雜,漁船、采砂作業(yè)船多,執(zhí)法船只在無(wú)參照物的水面上很難把握方向和路線(xiàn),不能迅速到達(dá)指定水域,在不利的天氣條件下(黑夜、霧天)也難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

        洞庭湖船舶北斗監(jiān)控管理系統(tǒng)以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù),與船舶管理的具體業(yè)務(wù)相結(jié)合,直接為船舶信息管理提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字信息收集、處理、網(wǎng)絡(luò)傳輸、信息可視化、信息輸入輸出的軟硬件技術(shù)平臺(tái),為行政管理部門(mén)的合理規(guī)劃和決策提供服務(wù),解決環(huán)洞庭湖船舶管理的突出問(wèn)題,為船舶監(jiān)管等提供全天候?qū)崟r(shí)定位、導(dǎo)航等服務(wù)以及各類(lèi)綜合服務(wù),對(duì)執(zhí)法安全、執(zhí)法效率和執(zhí)法監(jiān)督有著重要的意義。

        其中最搶眼也是最核心的功能當(dāng)屬電子圍欄,通過(guò)在電子地圖上繪制警告區(qū)域,對(duì)每艘船進(jìn)行作業(yè)范圍限制,一旦船只試圖超出限制范圍作業(yè),控制中心會(huì)自動(dòng)向監(jiān)管方進(jìn)行通知,并警告違規(guī)船只。

        同時(shí),該系統(tǒng)電子地圖數(shù)據(jù)的可視化組織、展現(xiàn)及電子地圖的無(wú)級(jí)縮放、平移、鷹眼、量算、圖層顯示控制、空間要素查詢(xún)、搜救支持、監(jiān)控回放等功能與電子圍欄一同滿(mǎn)足相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)洞庭湖及其周邊河流船舶的全方位、全天候、無(wú)盲區(qū)、無(wú)漏洞的動(dòng)態(tài)監(jiān)控指揮需求。

        可以說(shuō),北斗衛(wèi)星如同狩獵的鷹一般,死死盯著洞庭湖上這些船舶,決不允許他們?cè)嚼壮匕氩健?/span>

        監(jiān)控指揮中心作為該指揮系統(tǒng)運(yùn)行的中樞機(jī)構(gòu)和鏈接紐帶,包括各類(lèi)功能服務(wù)器、應(yīng)用終端和軟件、監(jiān)控設(shè)備、報(bào)警裝置、數(shù)據(jù)庫(kù)等,對(duì)船舶相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,為決策指揮中心進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)度和重大決策提供信息支持,一旦發(fā)生重大交通事故,能迅速組織排除交通故障、組織緊急救援工作,真正做到了用“天眼”守護(hù)母親湖的同時(shí),也保護(hù)著這些水上工作者的生命健康。

        目前,洞庭湖上的漁船、執(zhí)法船、游船、采砂船等多類(lèi)型4200余艘船舶已經(jīng)安裝該系統(tǒng)應(yīng)用,其經(jīng)驗(yàn)成果已向水利防汛、交通、環(huán)境保護(hù)、國(guó)土資源等各行業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用,截至目前,系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)成果已向防汛指揮及車(chē)輛監(jiān)管等推廣約10000臺(tái)套。



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